Учурда Кытайда электр скутерлерин сатуу туруктуу өсүп жатат. Бирок, акылдуу электр эки дөңгөлөктүү унаалардын жайылуу көрсөткүчү салыштырмалуу төмөн. Бирок, "кош көмүртек" жана жаңы улуттук стандарт саясатынын колдоосу менен, керектөөчүлөрдүн интеллектинин кабыл алынышы менен бирге, тармактын интеллект деңгээли акырындык менен жакшырат деп күтүлүүдө жана литация тенденциясы тездеп баратат. Ошол эле учурда, көптөгөн электр велосипед компаниялары дагы жаңы энергиялуу унааларды өндүрүү тармагына кирип, экинчи өсүү ийри сызыгын издеп жатышат.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
Коргошун-кислоталуу аккумуляторлорду индустриялаштыруу процесси салыштырмалуу узак. 1859-жылы француз ойлоп табуучусу Прандтль тарабынан коргошун-кислоталуу аккумуляторлорду ойлоп табылгандан бери, анын 160 жылдык тарыхы бар. Коргошун-кислоталуу аккумуляторлор теориялык изилдөөлөрдө, технологиялык иштеп чыгууларда, продукциянын түрлөрүндө, продукциянын электрдик мүнөздөмөлөрүндө жана башка аспектилерде жогорку деңгээлде жетилген жана алардын баасы төмөн. Ошондуктан, ата мекендик жеңил электр унаалары рыногунда коргошун-кислоталуу аккумуляторлор рыноктун негизги үлүшүн көптөн бери ээлеп келет.
Литий батареяларынын индустриялашуу убактысы салыштырмалуу кыска жана алар 1990-жылы пайда болгондон бери тездик менен өнүгүп келет. Жогорку энергия, узак кызмат мөөнөтү, аз керектөө, булгануусуз, эс тутум эффектисинин жоктугу, аз өзүн-өзү разряддоо жана төмөн ички каршылык сыяктуу артыкчылыктарынан улам, литий батареялары практикалык колдонмолордо артыкчылыктарын көрсөттү жана келечектеги өнүгүү үчүн эң келечектүү экинчилик батареялардын бири катары кеңири таанылды.
Литий-иондук электрлештирүү жана интеллект тенденциясы тездеп баратат:
Электрдик эки дөңгөлөктүү унаалардын интеллекти боюнча Ак китепке ылайык, электрдик унаа колдонуучулары акырындык менен жашарып баратат, 35 жашка чейинки колдонуучулардын 70% дан ашыгы акылдуу динамиктер жана акылдуу эшик кулпулары сыяктуу Интернет буюмдарына кызыгуусу күчтүү экенин көрсөтүшүүдө. Электрдик унаалардын интеллектине болгон суроо-талап өстү жана бул колдонуучулар күчтүү экономикалык күчкө ээ жана электрдик эки дөңгөлөктүү унаалардын баасын кабыл алууга даяр, бул тармактын интеллектуалдык өнүгүшү үчүн жетиштүү керектөөчү негизин түзөт.
Электрдик эки дөңгөлөктүү унааларды интеллектуалдаштыруу бир нече технологияларды камтыйт, алар иштин натыйжалуулугун комплекстүү түрдө жакшырта алат. Xinda Securities компаниясы "Буюмдар интернети" технологиясынын андан ары өнүгүшү менен электрдик эки дөңгөлөктүү унаалардын интеллекти алардын иштешин ар кандай техникалык көз караштардан, анын ичинде унааны жайгаштыруу, жакынкы байланыш, уюлдук телефондорду туташтыруу, булут платформалары, жасалма интеллект ж.б. жагынан жакшыртат деп эсептейт. Электрдик эки дөңгөлөктүү унаалардын интеллекти "Буюмдар интернетине" негизделген жана комплекстүү жайгаштыруу, жасалма интеллект, чоң маалыматтар жана башка технологиялык каражаттар жалпы техникалык деңгээлди жогорулатып, натыйжалуураак жана коопсуз саякат тажрыйбасын камсыз кылды. Электрдик эки дөңгөлөктүү унааларды интеллектуалдаштыруу колдонуучу тажрыйбасын андан ары оптималдаштыра турган көбүрөөк функцияларды камсыз кылат. Интеллект - бул электрдик эки дөңгөлөктүү унаалардын келечектеги өнүгүү багыты.
Ошол эле учурда, 2019-жылдын апрель айында электр велосипеддери үчүн жаңы улуттук стандарт расмий түрдө киргизилгенден бери, литий-иондук электрлештирүү эки дөңгөлөктүү электр унааларын өнүктүрүүнүн негизги темасы болуп калды. Жаңы улуттук стандарттын талаптарына ылайык, унаанын жалпы салмагы 55 кг ашпашы керек. Салттуу коргошун-кислоталуу аккумуляторлор, энергия тыгыздыгы төмөн жана массасы чоң болгондуктан, жаңы улуттук стандарт киргизилгенден кийин литий-иондук электр велосипеддеринин үлүшүн бир топ көбөйтөт деп күтүлүүдө.
Литий батареяларынын үч негизги артыкчылыгы бар:
Бири жеңил. Электр велосипеддери үчүн жаңы улуттук стандарттын киргизилиши менен, ар кайсы аймактарда жолдогу моторсуз унаалардын кузовдоруна милдеттүү түрдө салмак чектөөлөрү киргизилет;
Экинчиси - айлана-чөйрөнү коргоо. Ал эми литий-иондук батареяларды өндүрүү процесси коргошун-кислоталуу батареяларга караганда экологиялык жактан таза жана энергияны үнөмдүү пайдалануу менен бирге саясат менен көбүрөөк колдоого алынат;
Үчүнчүсү - кызмат мөөнөтү. Учурда литий-иондук батареялардын иштөө мөөнөтү, адатта, коргошун-кислоталуу батареяларга караганда эки-үч эсе көп. Баштапкы баасы жогору болгону менен, узак мөөнөттүү келечекте үнөмдүү. Эл аралык деңгээлде литий-иондук батареялуу электр велосипеддери Япония, Европа жана Америка сыяктуу өнүккөн өлкөлөрдө популярдуу болуп калды.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 9-апрели