"Баа согушунун" негизги темасы
Баа согушу ар дайым эки дөңгөлөктүү электр унаа рыногунун негизги темасы болуп келгенhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Кабарчы 2014-жылдан бери Yadea тарабынан сунушталган алдыңкы өндүрүүчүлөр үч баа согушун баштаганын, өзгөчө Yadea 2016-жылы Гонконгдун фондулук базарында ачыкка чыгып, "бардык моделдердин баасын 30% га төмөндөтүү" деген ураан менен кыйкырып, анын туу чокусуна жеткенин белгиледи. 2020-жылы. Ошол учурда, Yadi, Эмма жана Xiaoniu азыктарына жалпы орточо баанын төмөндөшү тиешелүүлүгүнө жараша 11,40%, 11,72% жана 17,57% түздү.
Катаал баа согушунун себеби, акырында, сатуу көлөмүнүн маселеси. Буга байланыштуу New Japan орто жана төмөн кирешелүү топтордун кирешелеринин өсүшү начар экендигин, бул өнөр жайдын гүлдөшүнө таасирин тийгизгенин билдирди. Мындан тышкары, жаңы улуттук стандарттарды аймактык алмашууну жылдыруу начар жүрүп жатат, бул үстүбүздөгү жылдын биринчи жарымында продукцияга жалпы суроо-талаптын төмөндөшүнө алып келип, тармактагы катуу атаандаштыкты андан ары күчөтүүдө. Кээ бир ишканалар баа атаандаштыгын күчөтүү чараларын кабыл алышкан.
Деңизге чыгуунун темпин тездетүү
Акыркы жылдарда Кытайдын жаңы энергетикалык өнөр жайы дүйнөлүк деңгээлге чыгуу темпин тездетти. Чет өлкөлөрдө электрдик унаалар гана эмес, эки дөңгөлөктүү электр унаалары да глобалдык толкунду баштан кечирүүдө.
Market Re Research Fund изилдөө фирмасы тарабынан жарыяланган "Электрдик эки дөңгөлөктүү унаа рыногу жөнүндө маалыматка" ылайык, эки дөңгөлөктүү электр унаалардын базар көлөмү 2030-жылга карата жылдык өсүү темпи менен 100 миллиард АКШ долларынан (болжол менен 700 миллиард юань) ашат. 2022-жылдан 2030-жылга чейин 34,57%. Бул Кытайдын эки дөңгөлөктүү электр унаа ишканалары үчүн жаңы мүмкүнчүлүк болот.
Anxin Securities изилдөө отчету ошондой эле Түштүк-Чыгыш Азиянын рыногунда эки дөңгөлөктүү электр унаалары үчүн олуттуу мүмкүнчүлүктөр бар деп эсептейт, анткени, негизинен Түштүк-Чыгыш Азияда кеңири колдонулган мотоциклдер учурда көптөгөн көйгөйлөргө, анын ичинде күйүүчү май менен иштеген мотоциклдердин ызы-чуунун булганышы, бензиндин жетишсиз күйүүсүнө алып келет. абанын булганышы жана ашыкча ылдамдык оңой эле олуттуу жол кырсыгына алып келет.
Ошол эле учурда, Түштүк-Чыгыш Азиянын көптөгөн өлкөлөрү да мотоциклдерди электрлештирүү боюнча саясаттык көрсөтмөлөрдү киргизе башташты. Мисалы, 2023-жылы Индонезия өкмөтү 250000 электр мотоциклдерин, анын ичинде 200000 жаңы электр мотоциклдерин жана 50000 күйүүчү майы менен модификацияланган электр мотоциклдерин субсидиялоо үчүн 1,7 триллион Индонезия рупиясын (болжол менен 790 миллион юань) бөлөт. Ар бир электр мотоциклине 7 миллион Индонезия рупиясы (болжол менен 3200 юань) субсидия берилет.
Посттун убактысы: 29-ноябрь, 2023-жыл