Завод 250cc жогорку сапаттагы күчтүү бензин мотоциклин ыңгайлаштырат

ADV

Продукциянын параметрлери Сунушталган моделдер Дүкөн

Завод 250cc жогорку сапаттагы күчтүү бензин мотоциклин ыңгайлаштырат Сунушталган сүрөт

Продукциянын параметрлери

Кыймылдаткычтын түрү	165FMM
Аралыкты бөлүү (CC)	223 куб см
Кысуу катышы	9.2:1
Максималдуу кубаттуулук (кВт/айн/мүн)	11,5 кВт/7500 айн/мин
Максималдуу момент (Нм/айн/мүн)	17.0 Нм/5500 айн/мин
Контурдун өлчөмү (мм)	20507101060
Дөңгөлөктүн базасы (мм)	1415
Жалпы салмагы (кг)	138 кг
Тормоздун түрү	Алдыңкы диск тормозу (кол менен башкаруу)/арткы диск тормозу (бут тормозу)
Алдыңкы дөңгөлөк	110/70-17
Арткы дөңгөлөк	140/70-17
Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу (л)	17 л
Күйүүчү май режими
Макстордун ылдамдыгы (км/саат)	110 км/саат
Батарея	12V7AH
Жүктөлүүдө саны	72

Продукциянын сүрөттөлүшү

Төмөндө 250cc мотоцикл экспорттук продукцияларынын кириш сөзү келтирилген:
1. Кыймылдаткыч: 250cc мотоцикл, адатта, бир цилиндрлүү төрт тактылуу бензин кыймылдаткычы менен жабдылган, ал болжол менен 20-30 аттын күчүн чыгара алат жана Америка Кошмо Штаттарындагы EPA эмиссиясынын стандарттары сыяктуу жергиликтүү эмиссия стандарттарына жооп берет.

2. Рама жана тормоз системасы: Мотоциклдин рамасы, адатта, болот түтүктөн же алюминий эритмесинен жасалат, бул жетиштүү бекемдикти жана туруктуулукту камсыздай алат. Тормоз системасы коопсуз айдоону камсыз кылуу үчүн алдыңкы жана арткы диск тормоздорун жана гидравликалык тормоздорду камтыйт.

3. Асма системасы: Асма системасы алдыңкы жана арткы амортизаторлорду камтыйт жана айдоо тажрыйбасын жана туруктуулугун жакшыртуу үчүн жетиштүү колдоо жана соккуну жутуу эффектин камсыз кылуу үчүн көз карандысыз эмес асманы колдойт.

Продукциянын сүрөттөлүшү

Чет өлкөлөргө мотоциклдерди экспорттоо менен, биздин мотоцикл төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ:
1. Жергиликтүү стандарттарга жооп берүү: Экспорттолгон мотоциклдер жергиликтүү мыйзамдарга, жоболорго жана техникалык стандарттарга, мисалы, Европа Биримдигинин CE сертификациялоо стандарттарына, АКШнын EPA эмиссия стандарттарына ж.б. жооп бериши керек.

2. Айдоого ыңгайлуулук: Экспортко чыгарылган мотоциклдер ишенимдүү айдоо көрсөткүчтөрүнө ээ болушу керек, анын ичинде жергиликтүү чөйрөдө айдоонун туруктуулугу, кубаттуулуктун өндүрүлүшү жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү сыяктуу факторлор эске алынышы керек.

3. Заводдун сапатын текшерүү: Экспорттолгон мотоциклдер унаанын сапаты стандарттарга жооп берерин камсыз кылуу жана сапат көйгөйлөрүнөн улам келип чыккан даттанууларды же кайра чакыртып алууну болтурбоо үчүн заводдун сапатын катуу текшерүүдөн өтүшү керек.

4. Ташуу жана бажы жагынан жол-жоболоштуруу: мотоциклдерди экспорттоо үчүн ташуу жана бажы жагынан жол-жоболоштуруу процедуралары, анын ичинде таңгактоо, жөнөтүү, ташуу камсыздандыруусу, бажы декларациясы жана башка процесстер талап кылынат, ошондой эле бажы жагынан жол-жоболоштуруу убактысы жана баасы сыяктуу факторлорду эске алуу керек.

5. Рыноктук суроо-талап: Мотоциклдерди экспорттоодон мурун, продукцияны натыйжалуу сатуу үчүн максаттуу рыноктун муктаждыктарын жана тенденцияларын толук изилдеп, түшүнүү зарыл. Жогорудагы маалымат сизге мотоциклдерди экспорттоонун айрым мүнөздөмөлөрүн түшүнүүгө жардам берет деп үмүттөнөбүз.

Пакет

таңгактоо (2)

таңгактоо (3)

таңгактоо (4)

Продукциянын жүктөлүп жаткан сүрөтү

чжуан (1)

чжуан (2)

чжуан (3)

чжуан (4)

Суроо-талап

1. Мотоцикл тебүү үчүн кандай жабдууларды кийүү керек?

Жооп: Мотоцикл айдоо үчүн коопсуздук туулгасын, мотоцикл кол каптарын, мотоцикл өтүктөрүн жана мотоцикл кийимдерин кийүү керек, ошондой эле сыртка чыгардан мурун белгиленген расмий коопсуздук жабдууларын кийүү керек.

2. Мотоциклди тейлөөнүн негизги пункттары кайсылар?

Жооп: Мотоциклди техникалык тейлөө абдан маанилүү. Кыймылдаткычтын майын, майлоочу материалын, күйүүчү май чыпкасынын элементин ж.б. үзгүлтүксүз алмаштырып туруу, ашыкча сууну жана аралашмаларды кетирүү, аба чыпкасын алып салуу жана чыпка элементин алмаштыруу зарыл.

3. Мотоциклдердин дөңгөлөктөрүн жана тормоз системасын кантип текшерүү керек?

Жооп: Мотоциклдин дөңгөлөктөрүн текшериңиз, негизинен дөңгөлөктөрдүн эскиргенин жана аба басымынын нормалдуу экенин байкаңыз; тормоз системасын текшериңиз, негизинен тормоз колодкалары жана тормоз майы толук заряддалганын байкаңыз. Менин жообум сизге жардам берет деп үмүттөнөм.